1. 
2. 
3. 
4. 
5. 
6. 

車両挙動安定制御技術、特許総合力トップ3はトヨタ自動車、アドヴィックス、日産自動車

　弊社はこのほど、日本に出願された車両挙動安定制御技術について、参入企業に関する調査結果をまとめました。

　アクティブセーフティ技術の一つである車両挙動安定制御技術は横滑り防止技術とも呼ばれ、車両がオーバーステアまたはアンダーステアのような不安定な状態から可能な限り安定した状態に車両の姿勢・挙動を制御する技術で、欧米では広く普及しており、日本でも新車等から順次搭載の義務化が始まっています。本調査では車両挙動安定制御技術関連の特許を集計し、各個別特許の注目度を得点化する「パテントスコア」をベースとして、特許の質と量から総合的に見た評価を行いました。

　その結果、「総合力ランキング（注1）」では、1位 トヨタ自動車、2位 アドヴィックス、3位 日産自動車となりました（表1、図1）。

　　　　【車両挙動安定制御技術　特許総合力トップ5】（表1）

順位	企業	総合力 (権利者スコア)	有効特許件数	個別力 (最高スコア)
1	トヨタ自動車	1968.9	516	84.5
2	アドヴィックス	940.8	272	84.5
3	日産自動車	937.5	260	79.4
4	本田技研工業	684.1	210	71.1
5	ROBERT BOSCH	505.0	60	77.0

　

図1：車両挙動安定制御技術　競合状況

　1位トヨタ自動車の注目度が高い特許には、車両運動制御と旋回補助制御の優先度決定方法に関するものがあり、本特許はアドヴィックスとの共同出願となっています。

　3位日産自動車の注目度が高い特許には、ハイブリッド/電気自動車の旋回時における回生制動を過剰に制限することなく燃費の向上を図る技術に関するものがあります。

　分野全体の出願件数が増え始めた2003年以降について、総合力上位の国内企業におけるパテントファミリー（注2）を集計すると図2のようになりました。

図2：上位企業　車両挙動安定制御技術　各国への出願状況

図3：上位企業　車両挙動安定制御技術　PCTおよびEPC出願の状況

　全体的にアメリカ、中国、ドイツが目立ちますが、企業ごとに見ると各社傾向が異なります。アドヴィックスはドイツへの出願が多いですが、日産自動車はドイツが少なく、中国が多いという特徴があります。図3は図2のデータからWIPOとEPOへの出願にフォーカスして、出願件数を比較したものです。トヨタ自動車はWIPOが多く、本田技研工業はEPOが多いなど、各社の違いが見えてきます。また図2と比較してみると、近年アドヴィックスはWIPO（PCT出願）、EPO（EPC出願）が少ないのにも関わらず各国への出願が多いことから、パリルートによる出願がメインであることが分かります。さらに図2において2008年以降ドイツへの出願が見られない日産自動車は特に2008年と2009年でEPC出願が多いことから、今後これらの出願がドイツに移行される可能性があります。

　本分析の詳細については、特許・技術調査レポート「車両挙動安定制御技術」にてご覧いただけます。

　

（注１）総合力の評価では、個別特許の注目度を得点化する「パテントスコア」を機関ごとに集計し、パテントスコアが50点以上のものを合算しています。50点以上のものだけを集計している理由は、パテントスコアが低くても特許件数が多いことによって総合力が上がってしまうことを防ぐためです。

（注２）：ファミリーデータは欧州特許庁のDefinition 3（http://www.epo.org/searching/essentials/patent-families/definitions.html）相当を使用。

参入企業の技術力と成長性を弊社アナリストが分かりやすく解説したレポートです。

【価格】 ※個別企業分析の対象企業は、特許総合力上位企業または任意にご指定可能。

　

（注）レポートは弊社データベースにおける最新の収録範囲に基づき作成いたします。
そのため、ご発注のタイミングによっては上記ランキングと順位、値が異なる可能性があります。

【納品形態】
冊子1冊。CD-ROMにレポートのPDF、分析に使った特許公報リストCSVを収録。

パテントスコアを用いた総合力評価や出願件数などに基づく各種ランキングデータのご提供です。

【収録データ】 　　・特許総合力ランキング_上位30社リスト 　　・有効特許件数ランキング_上位30社リスト 　　・開発規模（出願件数）ランキング_上位30社リスト 　　・競合状況分析マップ (権利者スコアマップ) 　　・母集団の公報リスト

サンプルデータはこちら

　

【納品形態】
上記データを収録したCDで納品

【価格】
50,000円（税抜）

◆関連ニュース

• タイヤ状態監視技術、特許総合力トップ3は横浜ゴム、ブリヂストン、MICHELIN
• ステア・バイ・ワイヤー技術　特許総合力トップ3はジェイテクト、トヨタ自動車、日産自動車
• ブレーキ・バイ・ワイヤー、特許総合力トップはトヨタ自動車　2位から4位は僅差で本田技研工業、日立オートモティブ、アドヴィックス
• 電子制御スロットル、特許総合力トップ3は日立オートモティブシステムズ、デンソー、本田技研工業
• レーンキープアシスト技術、特許総合力トップ3は日産自動車、トヨタ自動車、本田技研工業
• 車載用カメラ、特許総合力トップ3はデンソー、住友グループ、パナソニック
• 車両燃焼機関用ガスケット関連技術　特許総合力ランキングトップ3はNOK、FEDERAL-MOGUL、日本メタルガスケット　～直近6年間ではFEDERAL-MOGULが大躍進～

簡易レポートお問い合わせフォーム

※は必須項目です

お申込み内容※	資料請求 詳細説明、事例紹介希望 見積もり希望 セミナー参加希望（下のテキスト欄にセミナーの日をご記入ください。） 特許・技術調査レポート購入希望 ご購入の際は以下にご住所、お電話番号、購入希望の商品名、数量などを明記ください。 その他
お名前※	姓 名
所属組織	法人企業 大学・研究機関 金融機関 その他
会社名※
郵便番号
住所
部署/役職
メールアドレス※
電話番号	- -
詳細・その他



• 【自動車部品業界】他社牽制力ランキング2018　トップ3はデンソー、住友電装、日立オートモティブシステムズ
• 【自動車メーカー】他社牽制力ランキング2018　トップ3はトヨタ、日産、ホンダ
• 【米国】ハイブリッド車関連技術　特許総合力トップ3はトヨタ、FORD、GM
• ハイブリッド車関連技術　特許総合力トップ3はトヨタ、日産、ホンダ
• 車両の人工知能関連技術　特許総合力トップ3はトヨタ、デンソー、ホンダ
• 【自動車部品】特許資産規模ランキング、トップ3はデンソー、日立オートモティブ、矢崎総業
• 【自動車メーカー】特許資産規模ランキング、トップ3はトヨタ、ホンダ、マツダ
• 【自動車部品業界】他社牽制力ランキング2017 トップ3はデンソー、住友電装、日立オートモティブシステムズ
• 【自動車メーカー】他社牽制力ランキング2017 トップ3はトヨタ、日産、ホンダ
• 【自動車部品】特許資産規模ランキング、トップ3はデンソー、日立オートモティブ、矢崎総業
• 【自動車メーカー】特許資産規模ランキング、トップ3はトヨタ、ホンダ、日産
• カーブ走行時の車両走行制御技術　特許総合力ランキングトップ3はトヨタ自動車、日産自動車、マツダ
• 【自動車部品業界】他社牽制力ランキング2016トップ3はデンソー、住友電装、矢崎総業
• 【自動車メーカー】他社牽制力ランキング2016トップ3はトヨタ、日産、ホンダ
• リチウムイオン二次電池　セパレーター、特許総合力トップ3は東レ、LG CHEM（韓国）、住友化学
• 【米国】リチウムイオン二次電池　酸化物系負極、特許総合力トップ3は東芝、MEDTRONIC、SAMSUNG SDI
• リチウムイオン二次電池　酸化物系負極、特許総合力トップ3は東芝、LG CHEM（韓国）、石原産業
• 【全業種】特許資産規模ランキング、トップ3は三菱電機、トヨタ自動車、パナソニック
• 【自動車部品】特許資産規模ランキング2016、トップ3はデンソー、日本精工、矢崎総業
• 【自動車メーカー】特許資産規模ランキング2016、トップ3はトヨタ、ホンダ、日産
• 米国における自動運転関連技術、特許総合力トップ3はトヨタ、GM、日産
• 【自動車部品業界】他社牽制力ランキング2015トップ3はデンソー、矢崎総業、住友電装
• 【自動車メーカー】他社牽制力ランキング2015トップ3はトヨタ、日産、ホンダ
• カチオン電着塗装関連技術　特許総合力ランキングトップ3は関西ペイント、日本ペイント、BASF
• 鉄道車体関連技術、特許総合力トップ3は日立製作所、川崎重工業、日本車輌製造
• 車両用キーレスエントリ関連技術　特許総合力ランキングトップ3は東海理化電機製作所、デンソー、トヨタ自動車
• 【全業種】特許資産規模ランキング2015、トップ3は三菱電機、トヨタ自動車、パナソニック
• 【電線】特許資産規模ランキング2015、トップ3は住友電気工業、古河電気工業、フジクラ
• 【自動車部品】特許資産規模ランキング2015、トップ3はデンソー、BOSCH、日立オートモティブ
• 【自動車メーカー】特許資産規模ランキング2015、トップ3はトヨタ、ホンダ、日産