弊社はこのほど、独自に分類した自動車部品業界の企業を対象に、2016年の特許審査過程において他社特許への拒絶理由として引用された件数を企業別に集計した「自動車部品業界 他社牽制力ランキング2016」をまとめました。この集計により、直近の技術開発において競合他社が権利化する上で、阻害要因となる先行技術を多数保有している先進的な企業が明らかになります。
集計の結果、2016年に最も引用された企業は、デンソー、次いで住友電装、矢崎総業となりました。
【自動車部品業界 他社牽制力ランキング2016 上位10社】
| 順位 | 企業名 | 引用された 特許数 |
|---|---|---|
| デンソー | 5,648 | |
| 住友電装 | 1,063 | |
| 矢崎総業 | 1,018 | |
| 日立オートモティブシステムズ | 1,015 | |
| アイシン精機 | 914 | |
| ジェイテクト | 792 | |
| 日本精工 | 756 | |
| 豊田合成 | 733 | |
| アイシン・エィ・ダブリュ | 704 | |
| ＮＴＮ | 592 | |
1位デンソーの最も引用された特許は、「内燃機関用の点火装置」に関する特許（特願2008-268351）や、「画像認識装置」に関する特許（特許第4988408号）が挙げられます。「特願2008-268351」はイマジニアリングの6件に、「特許第4988408号」はＮＥＣの5件、木村説男氏（個人）の1件に審査の過程で拒絶理由としてそれぞれ引用されています。このほかには「道路上の潜在的危険地点を検出する通知装置」に関する特許（特許第4930321号）などが引用件数の多い特許として挙げられます。
2016年に、デンソーの特許によって影響を受けた件数が最も多い企業はトヨタ自動車（415件）、次いで三菱電機（353件）、日立オートモティブシステムズ（183件）と続いています。
2位住友電装の最も引用された特許は、「立体的なワイヤハーネス形成方法」に関する特許（特願2007-321304）で、後発の特許13件の審査過程で拒絶理由として引用されており、この13件はいずれも矢崎総業の特許となっています。このほかには「自動車用アース端子と電線の防水接続構造」（特願2002-230938）などが引用された件数の多い特許として挙げられます。
2016年に、住友電装の特許によって影響を受けた件数が多い企業は矢崎総業（303件）、デンソー（42件）、トヨタ自動車（39件）となっています。
3位矢崎総業の最も引用された特許は、「車載機器用電流センサ」に関する特許（特願2001-12311）で、後発の特許11件の審査過程で拒絶理由として引用されており、企業別には日東工業の9件をはじめ、日立製作所と豊田自動織機がそれぞれ1件となっています。このほかには「ガスメーターの警報通報装置」に関する特許（特願2006-209010）や、「アルミニウム合金電線との圧着接続に適した圧着端子」に関する特許（特許第5072098号）などが引用件数の多い特許として挙げられます。
2016年に、矢崎総業の特許によって影響を受けた件数が多い企業は住友電工グループ、デンソーのほか、トヨタ自動車、古河電工グループ、パナソニックなどとなっています。
（※）住友電工グループ：住友電気工業、住友電装、オートネットワーク技術研究所
古河電工グループ：古河電気工業、古河ＡＳ
日本特許庁に特許出願され、2016年12月までに公開されたすべての特許のうち、2016年1月から12月末までの期間に拒絶理由（拒絶理由通知または拒絶査定）として引用された特許を抽出。
本ランキングでは、権利移転を反映した集計を行っています。2017年4月21日時点で権利を保有している企業の名義でランキングしているため、出願時と企業名が異なる可能性があります。
業種は総務省の日本標準産業分類を参考に分類しています。
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